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中新網重慶3月13日電 (張旭 李秋璿)隨著嘹亮的汽笛聲，末端一列70012次專列13日從渝懷鐵講短壽站漸漸駛出，拆載偏重達660噸的兩台特下壓超限變壓配備，約四天後將達到西昌北站。
圖為專列運輸現場。 中邦鐵講成皆局集體無窮公司供圖據悉，烏鶴灘火電站壩址位於四川涼山州寧北縣戰雲北昭通市巧家縣境內的金沙江幹流下賤河段，是中邦實驗“西電東支”的國家複雜工程。該工程已於2022年12月全麵投產發電，此次專列運輸的是火電站的分娩備用配備。
圖為運輸現場。 中邦鐵講成皆局集體無窮公司供圖“兩年整八個月，我們運了31次(露此次)，每次皆當作第一次，負責對待。”短壽站站少唐光銀講，行動水鐵(水路、鐵講)聯運的連接裏，短壽站承擔了烏鶴灘火電站超限專列運輸的“中轉”任務，該站自2020年7月完成“尾支”今後，合計拆運81台大年夜型配備(露此次)。
圖為配備轉運現場。 中邦鐵講成皆局集體無窮公司供圖
圖為專列運輸現場。 中邦鐵講成皆局集體無窮公司供圖據體會，鐵講運輸的超限貨品是指貨品的下寬等外部尺寸超出鐵講機車車輛限界。運輸超限貨品對運輸條件要求很是尖刻，針對橋梁限速、旗幟暗號配備限速，要延遲對運行徑講上危及運輸安然的設施、配備進行改建或撤消，同時需要及時調解相鄰線講的別的列車開行籌算，確保運輸安然。(完)
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